Царините воведени од претседателот Доналд Трамп за увоз на автомобили и делови во САД предизвикуваат паника кај најголемите јапонски автомобилски компании, кои очекуваат вкупна економска штета од 19 милијарди долари, пренесува RMC Sport.
Најсилно е погодена Тојота, која проценува дека ќе изгуби 1,2 милијарди долари само во април и мај, а според Блумберг Интелиџенс, загубите за целата фискална година може да достигнат 10,7 милијарди долари.
Хонда, Нисан, Субару и Мазда исто така на удар
- Хонда и Нисан проценуваат по 3 милијарди долари загуби.
- Субару, која увезува половина од возилата што ги продава во САД, очекува трошоци од 2,5 милијарди долари.
- Мазда не објавува конкретни прогнози, но веќе го запре извозот за Канада на модел произведен во заедничката фабрика со Тојота во Алабама.
Царините достигнуваат 25% – производите поскапуваат
Од 3 април, САД воведоа царина од 25% на увезените автомобили, а од 3 мај и на резервните делови. Иако има неколку одредби за да се избегне двојно царинење, цените на возилата во САД веќе растат за неколку илјади долари.
Ова ги погодува 40% од автомобилите што Хонда ги продаде во САД во 2024 година, кои доаѓаат од увоз.
Производителите го менуваат стратегискиот пристап
- Хонда ги одложи за две години плановите за инвестиција од 11 милијарди долари за изградба на мрежа на добавувачи за електрични возила во Канада.
- Нисан запре со нарачки за SUV модели од Мексико.
- Субару го преиспитува целиот план за развој на електрични возила.
- Тојота размислува за зголемување на капацитетите во САД, но сè уште не презела конкретни чекори.
Влогот е огромен – јапонската економија во ризик
САД се најважниот извозен пазар за јапонската автомобилска индустрија. Премиерот Шигеру Ишиба изјави дека Јапонија нема да прифати трговски договор што не ги вклучува царините за автомобили, нагласувајќи ја стратешката важност на секторот за националната економија.
Очекувања од преговорите
Трговските преговори помеѓу САД и Јапонија се очекува да се интензивираат во наредните денови. Производителите се надеваат дека ќе дојде до намалување или укинување на царините, кои веќе предизвикуваат прекин на производствени и логистички синџири.
